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        深圳市東么川伺服控制技術有限公司

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        伺服電機工作空載和負載溫度差別


        伺服電機工作在空載和帶載時,其散熱是有差別的。

        1. 空載的發熱

        伺服電機采用標準法蘭安裝方式,空載運行時功率損耗與伺服電機外殼溫升的對比,如圖1所示。
        圖1 空載運行時功率損耗與伺服電機外殼溫升的對比圖

        圖1 空載運行時功率損耗與伺服電機外殼溫升的對比圖

        從圖6中可以看出,電機在空載或輕載時發熱量取決于與負載無關的鐵損,這部分鐵損隨著速度增加而增加,這是電機發熱的主要原因,而銅損(與負載有關)和鐵損(與負載無關)的發熱對比,銅損耗產生的發熱量就非常小。因此,伺服電機在速度較高時,即使負載很輕,如果散熱沒有做好,電機的溫升還會很高,有可能會達到50℃以上,也就是說在環境溫度40℃時,電機外殼溫度可能會達到90℃以上。

        2. 帶載的發熱

        伺服電機采用標準法蘭安裝方式,帶載運行時功率損耗與伺服電機外殼溫升的對比,如圖7所示。
        圖2 帶載運行時功率損耗與伺服電機外殼溫升的對比圖

        圖2 帶載運行時功率損耗與伺服電機外殼溫升的對比圖

        從圖2中可以看到,伺服電機帶載后,與負載有關的鐵損和銅損增加了伺服電機的總散熱量,但是相比空載來說散熱量還是比較小,并且,隨著電機轉速的升高而升高。



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